Horarios
Sábado 26 de Marzo de 2016
15:00 Apertura del Centro de Competición – Mapa Cidade de Pontevedra.
15:45 Cierre de la cuarentena del Sprint
16:00 Salida de los primeros corredores Sprint (ver horas de salida)
18:27 Cierre de meta.
19:30 Ceremonia de entrega de premios Relevos, Sprint y O-Precisión en el Teatro Principal (c/Paio Gómez Chariño, 6)
Procedimiento de salida
Recomendaciones y comentarios del trazador
- Trazadores de la carrera: Manuel Varela y Ángel Álvarez Serto.
- Atención a los pasos obligados y calles prohibidas (tráfico abierto), presencia de controladores de la organización.
- Centro histórico de calles empedradas, precaución en caso de lluvia.
Carrera por el casco histórico de la ciudad de Pontevedra, zona laberíntica de pendiente suave y multitud de calles empedradas, con soportales, galerías, escaleras, etc. Carrera muy rápida.

![]() |
Localidad: Pontevedra Cartografo: Manuel Varela Rivera (2015) Nº Registro FEDO: PO-1668-15 Escala: 1:5000 Equidistancia: 5 m Mapa de ejemplo centro de Pontevedra. |
Cómo llegar
![]() |
Localidad: Pontevedra 42º25’44”N – 8º39’12”O https://www.google.com/maps?q=42.428611+-8.648611 Ver croquis a Pontevedra en grande. Mapa de ejemplo centro de Pontevedra. |
Distancias y desniveles
| CATEGORÍA |
ESCALA |
DISTANCIA |
DESNIVEL |
Nº DE CONTROLES |
TIEMPO GANADOR (MIN) |
| OPEN AMARILLO |
1:4000 |
1,5 |
25 |
9 |
– |
| OPEN NARANJA |
1,8 |
30 |
11 |
– |
|
| OPEN ROJO |
2,8 |
35 |
13 |
– |
|
| F-12 |
1,6 |
25 |
9 |
12 |
|
| F-14 |
1,8 |
30 |
11 |
13 |
|
| F-16 |
1,8 |
30 |
11 |
12 |
|
| F-18/20B |
2,4 |
30 |
11 |
16 |
|
| F-18 |
2,4 |
30 |
11 |
13 |
|
| F-20B |
2,4 |
30 |
11 |
16 |
|
| F-21B |
2,7 |
40 |
14 |
17 |
|
| F-21A |
2,7 |
40 |
14 |
15 |
|
| F-E |
2,7 |
40 |
14 |
12 |
|
| F-35B |
2,1 |
25 |
13 |
15 |
|
| F-35 |
2,1 |
25 |
13 |
13 |
|
| F-40 |
2,1 |
25 |
13 |
13 |
|
| F-45 |
2,1 |
25 |
13 |
15 |
|
| F-50 |
1,9 |
30 |
9 |
15 |
|
| F-55 |
1,9 |
30 |
9 |
16 |
|
| F-60 |
1,9 |
30 |
9 |
17 |
|
| F-65 |
1,9 |
30 |
9 |
19 |
|
| M-12 |
1,6 |
25 |
9 |
12 |
|
| M-14 |
2,4 |
30 |
11 |
14 |
|
| M-16 |
2,4 |
30 |
11 |
12 |
|
| M-18/20B |
2,9 |
35 |
13 |
18 |
|
| M-18 |
2,9 |
35 |
13 |
15 |
|
| M-20 |
2,9 |
35 |
13 |
13 |
|
| M-21B |
3,2 |
40 |
17 |
18 |
|
| M-21A |
3,2 |
40 |
17 |
17 |
|
| M-E |
3,2 |
40 |
17 |
14 |
|
| M-35B |
2,8 |
40 |
14 |
15 |
|
| M-35 |
2,8 |
40 |
14 |
14 |
|
| M-40 |
2,8 |
40 |
14 |
15 |
|
| M-45 |
2,8 |
40 |
14 |
15 |
|
| M-50 |
2,1 |
30 |
12 |
13 |
|
| M-55 |
2,1 |
30 |
12 |
14 |
|
| M-60 |
2,1 |
30 |
12 |
15 |
|
| M-65 |
2,1 |
30 |
12 |
16 |


